06/06/2007 | Costa Serena. La più grande nave passeggeri della storia della marineria italiana. La nuova nave ammiraglia di Costa Crociere con le porte automatiche DITEC

E’ partita da Venezia la crociera inaugurale di Costa Serena, la nuova spettacolare ammiraglia di Costa Crociere, inaugurata a Marsiglia il 19 maggio scorso.

Bella da togliere il fiato. Imponente e maestosa ma senza arroganza

Costa Serena è alta 70 metri: quanto un grattacielo di 23 piani.
Il suo volume è pari a circa 3.900 autobus di linea.
Il peso (a vuoto) è pari a quello di circa 110 Boeing 747 Jumbo
Il peso dell’acciaio utilizzato è quasi 3 volte quello della torre Eiffel.
Il totale della potenza installata è pari al consumo di una città di 50.000 abitanti.
Bar e saloni ricoprono una superficie pari a 5 campi di calcio.
L’altezza del caratteristico fumaiolo giallo con la “C” blu, dal ponte 12, è alto 23m: come una casa di 8 piani.
La lunghezza totale dei cavi elettrici installati potrebbe coprire 5,5 volte la distanza tra Roma e Milano
Con tutte le tovaglie presenti a bordo si può apparecchiare una tavola lunga 27 Km.
Le cambuse e le celle refrigerate hanno un volume pari a 9.900 frigoriferi domestici.

Costa Serena, con i suoi 70 metri di altezza per 290 metri di lunghezza, 17 ponti e una stazza di 114.000 tonnellate è oggi la più grande nave passeggeri della storia della marineria italiana.
Costruita negli stabilimenti Fincantieri di Genova Sestri, Costa Serena è un vera e propria città viaggiante sul mare che può ospitare fino a 3.800 passeggeri in 1.500 lussuose cabine.

Gli interni della nave sono all’altezza della sua grandiosità: gli allestimenti degli immensi saloni, dei cinque ristoranti e tredici bar, del teatro,e delle altre aree comunii si ispirano alla mitologia greco-romana e contengono anche un cospicuo numero di opere d’arte che seguono questo filo conduttore.
Quattro piscine, di cui due con tetto di cristallo semovente, il centro benessere di 2.000 metri quadri, casinò, discoteca e tanti altri svaghi si susseguono per offrire agli ospiti una crociera ricca di piacevoli amenità.

Importante, in un contesto come questo, consentire ai passeggeri di poter passare facilmente da un luogo all’altro della nave e garantire quindi una fluidità di passaggio senza intoppi anche quando le condizioni del tempo non aiutano.
Per questo la maggior parte delle porte di ingresso o di passaggio sono automatizzate e anche su Costa Serena, come su altre navi della flotta Costa, la maggior parte delle porte, sia scorrevoli che a battente, è firmata DITEC.
Con Costa Crociere il sodalizio con il gruppo DITEC è un fatto assodato: non solo in mare, ma anche “a terra” visto che ad esempio tutte le porte automatiche di ingresso del PalaCosta di Savona sono il modello BIS di DITEC.

Sull’ imponente ammiraglia di Costa Crociera le porte installate in vari punti di passaggio della nave sono più di venti, tra scorrevoli a singola e doppia anta e a battente.
Le automazioni BIS e WEL sono state ancora una volta scelte per la loro perfetta funzionalità e affidabilità anche in situazioni di utilizzo molto intenso, come quello prevedibile in una nave da crociera, e, soprattutto, in condizioni di esercizio estreme, che comprendono bruschi passaggi di temperatura, costanti condizioni di umidità e la corrosione data dalla salsedine.
Un’altro aspetto importante da soddisfare in un ambito così prestigioso è l’impatto estetico che in entrambi casi è perfettamente integrato con la struttura.
Infine la facilità di installazione, di gestione e di manutenzione sia ordinaria che straordinaria hanno giocato un ruolo importante nella soddisfazione del committente che DITEC si onora oggi di soddisfare su una delle più belle e sorprendenti navi da crociera che solcano i mari.