16/03/2009 | Porte scorrevoli automatiche “romboidali”, in un autolavaggio. Per crederci, …si deve vederlo.

Nei pressi della stazione di Tiefenbrunnen, vicino a Zurigo, in un’area inutilizzata di ex-proprietà delle ferrovie svizzere, è sorto uno tra i più esclusivi autolavaggi che si possa trovare in Europa.

L'impianto, progettato con un design moderno ed accattivante, ospita al piano superiore un accogliente pianobar con private lunge, ideato per intrattenere i clienti durante l'attesa.

L'area presenta una forma geometrica rettangolare ed è schiacciata tra la ferrovia ed una strada di grande traffico che provocano un rumore continuo e fastidioso.
Per questo risulta di scarso interesse per qualsiasi altro utilizzo. Data la sua posizione, facilmente raggiungibile in auto e ben collegata con una delle arterie più frequentate, la zona è apparsa ideale per l'installazione di un autolavaggio. Da questa idea imprenditoriale è stato progettato e costruito l’originale edificio che si può vedere in foto, di proprietà della catena di autolavaggi Autop.

L’edificio è situato nei pressi del cantiere navale e del lago. La geometria allungata dell'appezzamento del terreno ha ispirato, per la progettazione, l'idea astratta di una "nave".

Questa inedita "nave", in piena sintonia con la natura industriale del luogo e simile al profilo di un'auto in corsa, soddisfa i requisiti espressi dai committenti, desiderosi di conferire alla struttura uno stile immediatamente riconoscibile.

Al piano terra è situata una pista di lavaggio lunga ben 50 m.
Una parete vetrata dalle proprietà fonoassorbenti ed ignifughe divide questo settore dalla caffetteria self-service. La trasparenza visiva conferisce al gioco dell'acqua a contatto con le spazzole un impatto scenico altamente suggestivo.

Al piano superiore è disponibile un salotto pianobar, che gode di una vista incantevole sul lago ed è dotato di terrazza esterna. Il soffitto sotto la zona pianobar include pannelli di vetro trasparente calpestabile, che offrono una buona visuale sull'area adibita alla pulizia dell'abitacolo. Il bar rimane aperto anche la sera; il sabato e la domenica accoglie i suoi ospiti fino alle prime ore del mattino.

Le facciate e le porte automatiche d’ingresso

Tutti gli elementi di facciata sono sostanzialmente di forma romboidale.

Nella facciata principale sono predisposte cinque porte scorrevoli automatiche che scorrono parallele alle vetrate, e sono anch'esse di forma romboidale.

Le porte, automatizzate grazie all’attuatore Ditec Over ed installate dal Ditec Expert locale Katrak, presentano una geometria particolarmente complessa e sono realizzate in vetro isolante multistrato.

Over è l’automazione progettata da Ditec per la gestione dei portoni scorrevoli pesanti.

Presenta due importanti caratteristiche tecniche: il motore a 24 V e l’encoder.
Grazie all’encoder può gestire la corsa ed i rallentamenti, sia in partenza sia in fermata, evitando gli stress fisici e meccanici all’intera struttura e favorendo una maggior durata della porta stessa.
Facile da installare, lavora inoltre in modo silenzioso grazie all’impiego della cinghia di gomma.

Queste sofisticate porte scorrevoli sono dotate di sospensioni aeree e binari di guida con rulli di scorrimento a terra.

Poiché le cinque porte sono tutte apribili, si sono resi necessari due binari con direzioni di scorrimento diverse.
Inoltre è previsto un complesso sistema di controllo elettronico monitorato con fotocellule, che presiede ai movimenti di apertura e chiusura e garantisce la sicurezza delle persone.

I vetri delle porte anteriori sono complanari rispetto alle lamiere di alluminio della facciata.
In ciascuna delle due porte laterali esterne è integrata anche una via di fuga complanare, progettata in modo da arrestare automaticamente l'eventuale apertura accidentale della porta senza intralciarne il movimento.

Questo straordinario ed avveniristico impianto di autolavaggio combina forme architettoniche inusuali, con elementi di lusso sorprendenti.
La forma dell’edificio, le facciate e le innovative tecniche che rendono possibile l’automazione delle pesanti ante romboidali, offrono a progettisti ed architetti dei sicuri interessanti spunti di riflessione.

1 Lamiera di alluminio, spessore 4 mm, verniciata a polveri, di forma romboidale
2 Collante Sika Tack
3 Squadretta di alluminio con attacco a baionetta
4 Supporto facciata
5 Vite di regolazione filettata
6 Porta scorrevole parallela
7 Binari di scorrimento
8 Vetro isolante multistrato per incollaggio strutturale